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其实不仅仅是又一个十分钟被延长，从皇储妃第一次催促三个人下楼吃饭起，到三个人最终下楼吃饭，时间整整过去了一个小时。

虽然三人看着满脸愠色的皇储妃的时候，还有点惴惴不安，但是想想最后这一小时的收获，三人还是成就感满满。

首先从报纸上美国大使馆发出的移民广告上找到了巨大的商机，即便这个商机最终还需要派人再去美国确认，但是大家估计这事八成是真的，主要是根据乔伊对前世美国铁路建设回忆。

其次，建立在美国人的铁路建设规模将会很大的判断基础上，这是乔伊坚持的观点。那么这件事将是对德国钢铁业的一个巨大刺激，那么不对美国廉价谷物征收高额关税也是顺理成章的事，如果在皇储和格鲁森爵士适当的运作下，完全可以成为瓦解铁谷联盟的一个良好的契机。

最后，格鲁森又建议皇储，以此为契机，适当的对容克们再进行一些的妥协，比如适当的农业补贴，特别是针对容克们使用国产农机和化肥上的补贴，以此尽量减缓议会中中间党的抵触情绪，以便让皇储的经济政策得到大多数人的支持。

趁着父亲和赫尔曼伯伯在边吃边讨论的时候，乔伊把还是有些生气的母亲拉到旁边，悄悄的却又不乏自豪的告诉自己母亲，赫尔曼伯伯为她的基金会捐赠了50万帝国金马克的善款，母亲今年将会有比较充裕的资金进行慈善活动。

皇储妃立刻被格鲁森爵士如此大手笔的捐赠给惊呆了，顾不得刚才还有的一丝小埋怨，赶紧打断两个男人见的谈话，又是一番的推辞和谦让，方才的那点不快早就烟消云散了。至于乔伊么，躲在旁边心安理得的吃起了午饭。

赫尔曼-格鲁森是十九世纪马格德堡的工业帝国的主人，德国经济学家乔治-弗里德里希-李斯特教授的学生。在马格德堡，几乎所有的工业产业都在他的名下，从钢厂、机械厂、造船厂、制糖厂到矿场。在赫尔曼-格鲁森晚年，他将钢铁厂的股份卖给了克虏伯家族，死后他将自己身后所有的遗产，全部捐赠给马格德堡市政府和做为基督教主教区首扈的当地教会。

帕特里克-巴纳比在清晨离开汉堡港的客运码头，他并没有立刻去火车站，乘坐火车去柏林。而是在靠近汉堡港，那片密集着多家造船厂的造船区附近找了一间旅馆，先将自己和行李安顿下来，而后来到造船区的附近一个地势较高地方，仔细的观察着在汉堡的德国各家造船工厂工作，并将其中不足逐一的记到自己的本子上。

“造船厂的人员组织度低下，明显有些岗位人员冗沉，这就是工作组织效率低下的表现。”

“对工人工作安全也很漠视，这脚手架的搭建还不如40年代的英国船厂的水平。”帕特里克摇了摇头再记上一笔。

“造船模式落后，世界即将流行钢壳船，而这里还在进行铁肋木壳船的建造，虽然有一个船坞在造铁壳船，但是模式同样是落后英国近二十年。”帕特里克还是摇了摇头，继续写下德国船厂的不足。

“工人工作熟练度普遍低下，那个做铆接的工人技能水平和效率，如果在英国，他早就要被船厂主给开除了。”

“德国人船厂的机械运用程度和普及度太低，居然大部分器材的搬运还是依靠人力和畜力，现在英国早就普及机械了，真是不敢想象德国船厂的工作效率。”帕特里克继续的摇头叹气。

随着船厂一声汽笛的响起，帕特里克掏出怀表看了看，“看起来是中午休息时间到了，我近距离去观察下工人们对自己这份工作是否足够的热爱。”

在船厂的门口，帕特里克看着三三两两走出船厂的大门的工人们，心中继续评价道。

“年轻，都很年轻。”帕特里克摇了摇头，“造船需要经验，没有经验不熟练的年轻人，是很难造好一艘轮船的，造船者最好的年龄段是30-40岁之间，那是要头脑有头脑，要精力有精力年纪，这些德国人太年轻了。”

“呃，但是有一点，德国的年轻人比英国的年轻人强，他们的精气神普遍比英国的年轻工人强，有说有笑，面色红润体格健壮，看起来德国人船厂的伙食应该不错。”帕特里克给出最后的评价。

在前天，帕特里克-巴纳比自从踏上船离开伦敦码头的那一刻起，就发下誓言，今生再也不回英国这个令他伤心与愤怒之地。在轮船汽笛响起的那刻起，帕特里克决绝的撕碎了自己的英国护照，并将碎片抛入的泰晤士河中。当然这也导致了他昨天就应该在汉堡上岸，而因为没有护照，被德国海关扣了一天，最后在德国皇室的邀请信证明下，才得以通关。

今天在汉堡港仔细观察德国造船厂的情况，是帕特里克在为将来生活的谋划，如果给德国王子做家庭教师的这份工作不顺利，那么他就准备去德国船厂谋求一份差事。在谋求德国船厂的差事前，帕特里克想先看看德国人的工作能力和工作态度，再决定到底哪家德国船厂，值得自己去谋求一份不错的工作，帕特里克相信通过未来三天自己的观察，一定会在汉堡港旁的造船区找到一家高水平的造船厂，而它也将值得自己去工作。

上午到中午的自己观察之后，帕特里克暂时的结论是，德国人的船厂跟英国人相比有很多不足，但是看来还算是有朝气，值得自己去尝试一份民用船只的设计工作。

走在从造船厂回旅馆的路上，帕特里克思绪不由的飘荡到自己所擅长的英国战列舰（铁甲舰）设计上，自己从“蹂躏级”（HMS Devastation）的设计助理开始，历经了将“蹂躏级”第三号舰改为独立的“无畏”号的过程，在“亚历珊德拉级”上成长为一名低级别的船舶设计师，经过“卤莽级”“不屈级”和“阿伽门农级”的成长与锻炼之后，帕特里克在“巨像级”（HMS Colossus）上成为负责战列舰装甲设计的，材料部门的主任级设计师。

可以说如果没有舰队街的小报事件，帕特里克现在应该在伦敦的造舰局里，开始着手“海军上将级”的第一艘战列舰“科林伍德”号（HMS gwood）的整体装甲盒的设计与准备工作。虽说帕特里克是个负责装甲设计的设计师，但是他同样熟悉舰船整体的设计，毕竟如何设计一艘战舰的装甲带，是舰船设计的核心之一。

帕特里克努力的摇了摇头，将自己心中的这些东西抛在脑后，离开英国造舰局之后，其他国家，尤其是现在的德国并没有满足他进行军舰设计雄心的条件。在他的眼里，目前德国除了没有高水平船厂，也没有什么值得称道的造舰计划。