一秒记住【3q中文网 Www。3qdu。com】，精彩小说无弹窗免费阅读！

这次发布会被邀请而来的企业，同行业一般就是两到三家龙头企业，像消费级无人机这种一家就几乎垄断国内外市场的，更是只有一家。

唯独车企代表最多，足足十几人。

最终，夏小嘟和这些车企代表达成了两个初步的框架协议。

话说虽然只是框架协议，却没人马虎对待。

因为人家狗巨户可以祭出自己的法宝：不行的话，老子就自己单干

虽然大家都是内行，知道不是有钱就能造出一辆合格的汽车，否则那些合资车企早都自己干了，何必给人家外国品牌生产呢？

问题是狗巨户能不能生产出汽车不是重点啊！

重点是人家到时候跑到自家企业门口，工资翻倍地招人，这特么谁受得了？

一倍不行两倍，两倍不行三倍，到时候能有多少死心塌地、死气白咧非要留下的人？

人家狗巨户就算把人招回去，造玩具车玩，那是人家乐意。可你这儿的人都被拉走了，还玩个鬼？

所以两个框架协议大家都谈得很认真。

第一个协议是关于吉瑞、比丫迪、沪汽荣维、燕汽新能源、长安新能源、长城新能源等几个国产纯电动力车品牌的。

他们都已经有了自己的量产纯电动力车型，甚至车系。

所以，夏小嘟会直接向他们提供传家宝电池。

这些车型或车系只需要把原本的电池更换为传家宝超级电池，在性能上就会有一个跨越式的进步。

至于这些品牌的纯电动力车，除了电池、续航以外，跟国外同类产品比，还有其他方面的不足，在今后的竞争中自然会不断改进。

因为有了第二个框架协议，他们想不努力也不行啊。

第二个协议就是，允许夏小嘟去他们企业招人

众车企代表面色一黑

卧槽的！我们认认真真、恭恭敬敬、谨小慎微地在这儿跟你谈合作，结果还来？

好在夏小嘟没打算搞得太大，他就是想弄个自己的车厂和品牌。

他们这么多家车企，每一家又有那么多工厂，加在一起一年千万辆的产能，随便漏点人就够了。

听到这儿，几位代表才松了口气。

不过一想起市场中冲出来个不差钱的主，刚才还说什么一辆车给补贴10万，今后自己家的同类产品该怎么办呢？

其实，这几家中，实力最强、占有市场最大的沪汽，才是感觉最不妙的。

它的背后有帝国资产委员会控股，但旗下的荣伟新能源汽车还只是小头，而且是很小的小头，主营的大头还是旗下那些传统合资品牌内燃机车。

同样情况的还有几家产销量和市场占有率均排前几，名头也很响亮的车企。

然而夏小嘟和夏厉害压根就没邀请他们。

不是不给面子，主要是这些车企虽然为了迎合帝国新能源汽车的各种政策，有了做纯电动力车的企划，可别说实实在在的产品，连个样车都还没有，请来又有什么用呢？

让他们直接把油箱、内燃机都拆了，换成电池和电动机？

当然不行。

每一样工业产品都是一个系统，一个体系，不是能随随便便一改就行的。

这跟上面说的那些纯电动力车只是单纯的提高了电池本身的性能可完全不一样。