第120章 不能吃独食(三更)
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徐子谦学到的第一个商业规则就是利益共享风险共担,他也一直坚信不能吃独食,否则最后可能什么都吃不到。
“谦谦,那两个公司的最初估值是多少,你准备分出多大的比例?”老领导问道。
“张爷爷,您说了算,您知道我是不在意这个的。”徐子谦道。
老领导沉思了片刻,道:“东汽集团的市值5000亿,你占80,再加上你准备合并到这个公司的企业,就以1000亿为限,以后再合并其他企业再单独算。我相信经过变革,再加上高科技的促进,这个公司会有很大的发展前景。”
“那就这样,新的汽车智能公司里你还在占股80,国家出资1000亿占股10,其他人占股10,不过这些人需要购买私有化东汽集团的那20部分,出资会超过1000亿。这是大方向,具体的再商量,这样新公司在国内的车企中大概可以排到第五名了,希望三年内可见排到第一名。”
徐子谦点点头,“这个公司就这样,不过无论是私有化还是去除集团原有的一些不利因素都需要一段时间,公司正式成立恐怕得等几个月了。”
“组建这么一个庞大的公司一定要稳,”老领导笑道,“我们接下来说说共享智能公司。”
老领导想了想道:“拿燕京的出租车为例,年营业额近百亿,出租车六万多辆,使用率70左右。如果谦谦你的共享汽车成熟了,我想配置一两万辆,年营业额恐怕就能达到百亿。”
徐子谦快速的算了一下,点点头,道:“燕京的消费水平高,再加上堵车,愿意使用飞行器的人会很多,再加上我们合理智能的规划调配,这样平均下来一辆车一天2000元左右的营业额还是很可能的。”
“一两万辆车加上一千架飞行器的成本即使再加上运营费用也肯定不会达到100亿,”老领导笑道,“去除高科技成本,恐怕连50亿都到不了,而一辆车应该能够行驶五六年,这样粗略的算来,六年内至少可以盈利500亿,当然实际上肯定更高,这样我们少算一些,就按每年盈利80亿来算。”
徐子谦没想到老领导给他算这么详细的帐,当然老领导肯定不知道一整套的算上飞行器的共享汽车成本加起来也不到十万元,当然这个真实成本他不会告诉任何人的。
老领导接着道:“全国排名前十的大城市都应该有这样的盈利,有的城市,比如上海和深圳有可能会有更多的盈利,也就是说仅这十座城市就能每年盈利800亿。”
老领导旁的王元勇和李国安都有些吃惊,徐子谦连忙道:“共享智能公司除了厂房和设备的投入,在运营方面在每个城市都要建立自己的大厦作为运营和维护中心,这方面的投入就大了。当然,我绝不会进入房地产市场,我知道社会分工一定要明确,不同的社会责任有不同的人去承担,这才是市场有序发展的正道。”
徐子谦还没有真正的考虑过这方面的事情,这需要专业人员,不过每个城市的总部是不用放在城市核心区域的,因为总部的核心功能就是存放碟形飞行器,而飞行器的速度很快,城市内的距离完全不是问题。这样看的话,一个城市的分部是可以租用的,这样投入就会少很多。
“张爷爷,这样的高科技企业国家在税收以及其他方面肯定是有优惠政策的吧?”徐子谦笑道。
老领导点了点他,还是点点头,“排名在十一到二十的大城市的消费能力也不差,少算一些,这十座城市每年可以给共享智能公司贡献利润600亿,这已经是1400亿了,尽管最近几年国家在快速发展,超过十万亿的公司几乎每年都能增加一个,但一年利润能够达到1400亿的也不足30家。”