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在旅客列车中，除了供旅客乘坐的车厢以外，还有几节属于特种车辆，比如行李车、餐车、发电车、宿营车等。

宿营的原本意思是指军队行军或战斗后的临时住宿，目的是使部队得到休息和整顿，为继续行军或战斗做好准备。

而铁路客运列车的宿营车是留给列车乘务员倒班休息用的卧铺车厢，一般编挂在列车的首部或尾部，定员和普通硬卧车厢一样都是66人。

从外观，与旅客乘坐的硬卧车厢没有任何区别，区别在内部，一年四季，不分春夏秋冬，不分白天黑夜，这个车的窗帘儿总是拉的严严实实，每一个卧铺格靠近通道的地方都挂着整体吊帘儿，从到下把整个卧铺格封的严严实实，以便于三乘人员在这里能够相对分开、做到分档休息、互不影响。

为了便于三乘人员日常起居，宿营车通常分为，男格、女格、日勤格、倒班格等，火车的三乘人员在一年中有半年的时间在火车度过，而这在列车度过的半年时间里，又有大约1\/2的时间待在宿营车里休息，一年也就有三个月的时间在宿营车。

列车的工作人员亲切地把宿营车称作自己的“家”，在这个“家”里，一般情况下班组都会安排一名年龄稍大些的老大姐来负责，而且宿营车的责任感要非常强，因为●app下载地址xbzs●在这里担当的职责不仅仅是像旅客车厢一样的巡视车厢、清扫卫生，最关键的是要在不同的时间、叫醒不同的乘务员，岗盯班。

刘群对宿营车的建设也是非常心的。制定了《宿营车管理办法》，首先明确宿营车的首要的功能是满足旅客列车三乘人员休息，任何部门和个人未列车长同意，不得将铺位占用或挪作他用。

宿营车铺位必须由列车长统一安排，三乘人员都服从列车长和宿营车列车员的管理及对铺位的安排，未经列车长同意，任何人不准擅自变更铺位位置，公安、车辆，客运部门人员添乘检查时，其铺位由乘警长、检车乘务长统一向列车长申报安排。

根据铁路总公司的规定，宿营车乘务员休息铺位安排实行：日勤制乘务员一人一铺，轮班制乘务员两人一铺的分配原则，男女乘务员档位铺位分开。

遇有特殊情况，比如增减乘务人员时，列车长应及时调整铺位，妥善安排，乘务员铺位安排必须集中在宿营车的一端，必须、中、下铺满员安排，客运乘务员、中、下铺为应定期轮换，原则每月一次，由列车长统一安排。