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或许林霄自己都没到！

自己只是坐了趟返程山城的飞机，却是无缘被南航的旧同事，盖了个爱出风头爱冒险的帽子。

不过估计以林霄的性格，就算他知道了，也不会当回事。

不招人妒是庸才！

他又不是RMB，自然也不会认为所有人都该喜欢他。

而事实！

国内三大航的机长工资，也是众所周知的最低档；

从南航离开受聘其他地方航空，林霄不是第一个，也不是最后一个。

这种情况本身就是司空见惯的事情，又有什么好说的？

殊不知！

正常的情况下，光是一个商用驾照的学费大概就是六十万以。

这还不包括拿下《仪表等级执照》和《航线运输飞行员执照》的费用。

试想一下！

一个飞行员从零到最后成为机长，要花费的金额会有多大？

付出这么大代价，却拿着远低于地方航空的工资，换谁谁又愿意一直做下去？

这钱可不是大风刮来的。

似国内三大航，基本都是委托培养招飞的！

就是说培训飞行员这笔钱不需要你出，只要你正规的参加公司组织的招聘，通过体检，成绩合格后，这笔钱他们三大航空公司就帮你掏了。

但作为培养的代价，日后毕业则是需要偿还，同时限制也会极大。

这也是为何三大航的工资不高，却依然稳稳占据飞行员主体总数70%的主要原因。

当然林霄的家庭条件极好，属于少部分的全额自费行列。

所以他并没有绝大多数人那么多的限制！

说白了！

就是林霄交了学费，在南航学习，受训以及培训，仅此而已。

不存在什么南航培养他，他又白眼狼的离开云云。

正如林霄从来不否认他南航的出身。

工作合同期满，选择高薪受聘来到天府航空，也是林霄自由的选择。

没什么荣誉旁落不旁落的！

换而言之，如果林霄没有成为天府8633的第一机长。

荣誉也是刘长建的！

同样也落不到南航的头，事实如此，看不看透就是他们的事了。

或许是困得厉害，也或许林霄的精神确实消耗过大，他这一觉整整睡了两个半小时。

伸个懒腰！

林霄却是感觉到精神恢复了不少，整个人的状态都提高了许多。

不多时！

伴随着一道叮声，林霄那个粉丝小陀螺的声音，也是随之响起：

“各位乘客好，我是本次航班的副驾驶宋泽，我们即将抵达山城国际机场，山城的气温大致良好，地面温度是摄氏二十度。”

“我在这里，代表所有机组人员，感谢各位乘客选乘南航CZ4966。”