第九章 神秘的地下站台
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又转了两个大弧度的弯,尽头出现一段半圆拱券式砖结构的通道,通过通道的瞬间,我突然感觉气温一下子降了下来,来这边我只穿了件恤,现在竟感觉有点发凉。
我提起马灯照亮,发现通道前面似乎是一片很大的区域。
可以看见地上铺的是整齐的石砖,两边立着一些高大的圆柱,空间很开阔,远处似乎有个庞大的影子,像是某种建筑。我环顾四周,从修建手法上看,这里真的像某座防空洞。
我回头看了一眼来路,便壮着胆子向前探过去,马灯没有穿透力根本看不清前面太远,直到我几乎走到了边缘处,才看到脚下是一道沟渠,能有一米多深,我蹲下身仔细一看,心里咚的一下,顿时明白了这是哪里。
枕木,道砟,铁轨,不出意外这就是神秘的7号站台了。
我深吸了口气,万万没想到工区下面的建筑就是7号站台,那么当年那些人秘密修建的就是7号站台无疑了。
我站在月台上向右手边望去,随着眼睛逐渐适应了黑暗,我可以看到站台尽头是一个黑洞洞的隧道。看来当时的火车肯定就是从这儿开进来的,那么我把马灯移向相反的方向,那个之前被我误以为是某座建筑阴影的本体,就呼之欲出了,列车,没错,那个停靠在7号站台上的庞然大物,必是当年的列车!
看着漆黑的隧道我十分困惑,这辆来历不明的火车到底是从哪开来的?我突然有一种强烈的预感,如果我能顺着这条隧道走下去,一定会发现某些颠覆我认知的东西!
强忍住这种一探究竟的诱惑,我向相反的方向走过去。
虽然我的好奇心已经达到了顶点,但我却对那条黑暗的隧道有一种发自本能的恐惧,想着自己一个人走进去,全身都会不自觉地颤栗起来。
我把注意力转移到眼前这个庞然大物的身上,这是一辆老式的蒸汽机车,属于十分古老的第一代火车。
这种车还是以烧煤加热锅炉产生蒸汽,进而推动活塞来使列车运行的。我很纳闷,按照当时的年份推算,这种列车应该普遍退役了才对啊,怎么还在使用,难道
我突然跑向车身,果然,车身上没有任何番号,不仅是车型编号,甚至车厢编号都被人刮了去,这辆老式的蒸汽机车大概率是淘汰下来的东西,有人通过关系,让这辆报废车重新运行。
我把马灯放在地上,掏出手机,拍了很多照片,这也是条重要线索,如果回去能查出这辆报废车的“源头”,想必顺藤摸瓜就能查出幕后之人。
拍着拍着我突然皱起眉来,不对呀,从之前的线索上来看,7号站台一直在秘密的运送着什么货物,可是眼下这三节车厢都是客运车厢啊,怎么回事,难不成运送的都是人?
这座曾经的日光站处处透露着诡异,我越想心里越慌,突然就有了打退堂鼓的心思,再回头看看黑暗中的来路,权衡再三,我还是咬牙决定上去看看。
这些隐藏在迷雾后的真相使我备受煎熬,我倒要看看,他们偷偷运送的到底是什么东西。
车身满是锈迹,看起来已经在这停放很久了,窗户被人从里面糊上了白纸,什么也看不到。
我有些纳闷,车窗有什么好遮挡的,在地下隧道里根本不担心有旁人进来窥见什么才对。
我忽然想到一种可能,或许我一开始的方向就错了,这些遮挡并非是怕人看见里面,反而是为了不让里面看见外面?
我不禁打了个冷颤,又摇了摇头,不让自己胡思乱想,随后壮着胆子,找了一处看起来锈轻一点的车门,颤颤巍巍的爬上脚蹬拉了拉门,可惜没有拉动,看起来是从里面反锁上了。
我又换了后面一个车厢,拉了拉还是没反应,我懊恼的下来,一腔勇气顿时泄了大半,心道这么久了就算没锁上恐怕也锈死了。
就在我打算再去其他门碰碰运气的时候,身后突然传来不合时宜的“吧嗒”一声,我猛地回头,就看见刚刚那扇没拉动的车门裂开了一道小缝,我心里咯噔一下。