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第一次售前培训，技术服务室也是学生，老师只有一个，那就是研发设计室。

安排其他人讲肯定是不合适的，这种重要的差事很多人都认为非得李荀不可。

李荀轻轻揉着额头，他不敢想象未来是什么样子。

现在的服务站数量还处于发展的一个低谷期，过几年服务站股份制以后，会迎来黄金时代，新站会越来越多，到时候

想一想那个画面，李荀就有些头疼。

第一批参训人员很快就到了，简单的参观过厂区后，就进入到了正式的培训中。

李荀把此次培训课件分为三个部分，分别是：

车门控制器逻辑总成拆分明细

车门控制器的维修指导

车门控制器与遥控器的匹配说明书

第一部分是最简单的，就是把车门控制器的各个零部件拆分开来进行依次说明。

百人规模的大教室，秩序出乎意料的好，偶尔有人小声交谈也把声音压的很低，大家都是抱着学习的目的来此的成年人。

李荀站在讲台上，指着pp中的图片说道：“车门控制器逻辑总成由一个控制盒，两把遥控器组成，玻璃升降器等部件为独立部分，不列入其中。”

“控制盒是一个长方体黑色盒子，两侧延伸出来的小耳朵用来安装螺丝，正下方是数量为36的线束插头。”

“拆卸过程非常简单，使用平口螺丝刀将各处卡扣撬开即可，卡扣共四个，有明显的标识，注意螺丝刀不要划伤内部电路板。”

拆开黑色的长方体外壳，车门控制器的核心部分电路板，就可以轻轻一抽抽出来，电路板外观类似电脑主板，只不过小了很多。

李荀简单的说了说电路板，没有详细解释，因为电路板坏了以后不需要一线工人维修，服务站也没有维修用的设备，坏了直接更换新的即可。

重点在于如何判定车门控制器是否损坏，这是第二部分内容，也是此次培训的重点。

李荀把pp切换到功能框架界面。

这个界面把车门控制器的各个功能系统的归类，并对应相应的针脚，看上去更加一目了然。

中间是一个竖着的长方形方框，里面写着“车门控制器”五个大字。

左右共三个方框，方框内按照针脚顺序从高到低排列。

李荀一一讲解：“左侧第一个针脚，是电源24，第三个针脚，是地线。”

“从第五个针脚开始，依次为点火开关、司机侧门窗玻璃开关上升端、副司机侧门窗玻璃开关上升端、司机侧门窗玻璃开关下降端、副司机侧门窗玻璃开关下降端、司机侧控制副司机侧门窗玻璃开关上升端、司机侧控制副司机侧门窗玻璃开关下降端。”

“右侧针脚依次为，司机侧门窗玻璃电机正转、司机侧门窗玻璃电机反转、副司机侧门窗玻璃电机正转、副司机侧门窗玻璃电机反转、遥控门锁开、遥控门锁关。”

讲到这里，有人举手，李荀不得不暂停，说道：“请讲。”