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杜预下船后，海关的人陆续登船，他们即将对货物进行例行检查。

不过得知这是集体单位订的货，他们当即决定走个流程意思意思，绝不耽误时间。

象征性查了几个集装箱的货物，海关众人陆续下船。

接着，港口的工作人员把先到港的小船晾在一边，组织人手安排杜预这条大船进行装卸。

很快，一个个集装箱吊装在提前等待在旁的火车上，之后马不停蹄直发四九城。

当然，由于没有直通电缆厂的铁路，中途还需倒车。

四个小时后，火车在某货运站停靠，

杜预在此早有安排，数不清的黄河重卡和BJ130这样的老牌神车早早就在这里排起了长队。

望着这些大小不同，从载重最低几吨到最高三十吨的混成车队，杜预很是头大。

如果是后世运输这五千吨货物，最多只需二十辆重卡就够了，何须如此麻烦。

没办法，目前大夏的重卡产业还比较落后，虽然引进了斯尔泰重卡的全套技术，但成本降不下来，产能提不上去，想要拿货难比登天，其实和PPT造车也没什么区别。

杜预琢磨着，有机会一定要交易一套重卡技术，好为自己的大宗交易保驾护航。

没过多久，崔主任火急火燎的亲自带人前来。

在交谈中杜预得知，这些洋货今晚就会紧急铺货，好让群众明天能够买着。

这些洋货都是小玩意，卸货的速度相当快，没多久崔主任就带着货物潇洒的走了。

反观杜预这边，全是重量大，装卸难的紫铜柱，倒车很是麻烦。

在足够人手和设备的帮助下，足足花了一晚上的功夫，才把这五千吨全部装上卡车。

这效率在后世是不可想象的，五千吨放在后世半个小时足矣。

第二天一大早，杜预亲自带着车队，将铜料押送到厂。

不出意外，在门口就被门卫拦了下来。

门卫老王和颜悦色的朝杜预说道：“杜科，这些车辆需要厂里的特别批准才能正常通行，您知道的，这是规矩，您得有这个我才能放行。”

“嗯，这个我懂，用下电话，现在就请示。”杜预对此表示理解，接着就把电话打到厂长办公室。

正常流程也许不是这样，但杜预也懒得麻烦了，专事专办，总不能让几百辆车队一直堵着吧。

“厂长，五千吨紫铜来了，现在需要进厂。”

杜绩接到电话的当时就很纳闷，还只当杜预前几天吹了个牛，谁成想真带着车队来了。

沉吟片刻，杜绩回道：“我明白，你把电话给门卫，我马上让他放心。”

“王师傅，厂长找你。”杜预也不废话，直接将电话递了过去。

老王一听是厂长，马上一脸严肃的表态，“是是是，马上放行，一秒钟都不耽误。”

放下电话，门卫当即升起了栏杆。