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小宇和我都笑了起来。

我知道他在玩幽默，说的是反话。

因为小宇这妹子压离合压的稳，每次都停在车位中间。

且距离都是35公分左右。

所以根本不存在车位太小了。

胡教练还算好说话，地中海那位教练可是会骂人的。

“好了，换小宇来练。”

“你站边上看，看她什么时候回方向盘。”胡教练说

果然，站在车外面确实看得直观一些。

什么时候打方向，什么时候回方向，清清楚楚，明明白白。

坐在车里面操作，知其然而不知其所以然。

只知道车到这里了，要回方向，进行什么什么操作。

在外面就看得清晰明了。

你可以看到车辆的移动轨迹。

在这之后，我也能10把有9把在车位中间了。

“下午，我们练S弯。”

胡教练把车开到S弯起点。

还是先操作，讲解，再实践。

“第一是看车头，不用特意坐正伸着头看，只需要以你所能看到的引擎盖，车头最外沿位置为参照就可以。”

“根据每个人视野的不同，可以选择车头左右三分之一位置、中间位置甚至是其他位置沿S弯的白色边线慢慢行驶即可。”

“我推荐你们选中间位置。”

“如果选择的是左右三分之一的位置，那么有一点要注意，即左转弯看右侧车头，右转弯看左侧车头。”

“选择中间位置就无需注意这一点。因为在实际的路面行驶过程中都是需要看车头的。”

“你想想，任何人开着车往前面走，肯定都是看正前面，对不对。”

“没有哪个人只看左边或右边的。”

“第二是看倒后镜，以倒后镜外沿为参照物，用倒后镜外沿沿着S弯的曲线正常行驶即可。”

“如果使用倒后镜为参照物，进弯的时候车身以靠右侧三分之一位置进弯为最佳。”

“这样在S弯两个曲线的结合部变更方向时会有比较大的容错空间。”

“至于倒后镜外沿是压线走还是保持一定距离，可以根据自身实际情况进行调整。”

“无论你是选择哪种方式过S弯，方向盘都是沿着路，边走边慢打慢回的。”

（在曲线结合部转变S弯方向时需要先把方向调整过来）。

“在行驶过程中要注意观测倒后镜中车身与边线的距离，及时调整方向。”

哦，原来是这样啊！

“下面讲注意事项。”

“在科目二考试中,因操作不当造成发动机熄火的,一次扣10分。”

“在倒车入库、侧方停车、S弯、直角转弯考试项目中,熄火造成中途停车的,直接扣100分。”

(车辆停顿2秒以上的会被判定为中途停车)。

“还有，车轮压到线直接扣100分。”

“考试的时候，S弯道里面有车在考试，不可进入。”

“要不然你害得前面的人挂了，他会找你出补考费的。”

“他还要等待10天才能重新报考，所以很麻烦的。”

“胡教练，弯道边上有个那么大的泡桐树，叶子都落在车道里了。”

“地上全部是枯叶子，到处都是。而且把边线都盖住了。”我说。

“你管它干什么？练你的车就行。”

“可是看不到边线怎么练车嘛？”

“食堂那里有大扫把，你勤快点就去打扫干净。”胡教练说:“这样就不会遮住线了，你满意了吧？”

“我等下就去，必须把叶子打扫干净。”

“要不都不知道线在哪里，还怎么练车？”

“行行行，那你去吧。”胡教练懒得和我扯淡。

于是我来到食堂外面，找到一个大竹扫把。

扛着大扫把，我雄赳赳，气昂昂的往泡桐树下走去。

李教练看到我扛着扫把，问我做什么?

我说这看不到边线很恼火，所以找扫把将叶子都打扫干净。

“确实，那些叶子盖住了边线，影响练车，小伙子好样儿的。“

李教练竖起了大拇指。

有了这个大扫把，扫叶子还是很快的。

很快就打扫干净了，最多花了不到10分钟。

这下就不怕看不到边线了。

我把扫把放回食堂外面，过来的时候正好小宇完成上坡起步。

到了S弯的入口，小宇把车停下，我打开后座门上车。

胡教练坐在副驾驶的位子上，很快就开始不断点头，我一看，哈哈，胡教练打瞌睡啦！

随着车子轻轻摇，他的眼皮开始打架。

不到2分钟，他就打起了均匀的呼噜声。

“嘿，教练睡着了。”小宇说。

这个叫秋困。

中午一般都要眯一会的，要不然就会感觉浑身没劲。

有时候他会突然惊醒，看到车还在走，又睡着了。

其实我们都挺佩服他的。

比如你现在压线了，他眼睛都不用睁开，但他就是知道。