第22章 变道
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我们在高速公路上继续向着徽州省进发,途中还是隔一段路就会遇到拥堵的车辆群,都是因为车辆群的最前方有车辆发生事故把路堵死。
我们遇到这种情况,就不得不停下来,要么通过噪音引尸法,回头找几辆能动的轿车开过来,一辆躲人,两辆引尸。等行尸被引到后车后,我们再上车打火走人。
自从在综合市场外面我们遭遇了喇叭不响的危机,现在公路引尸,我们都是用两辆车来鸣笛。
如果遇到拥堵的车辆留出的缝隙较小无法通过时,我们还必须想办法清理出可供我们车队通行的缝隙。
这样一来我们花了不少的时间和精力在这些事情上面。但好处是高速公路的封闭性、偏远性,保证了我们不会遇到像城市中那样,突然从四面八方围拢的行尸群。
就这么我们走走停停,走到了太阳即将落山,快走出南陵市时,我们又遭遇到了一次危机。
在江北省和徽州省交界的最后一个收费站郑庄收费站前约两公里处,我们的车队靠边停了。
因为远远的望见,郑庄收费站前密密麻麻的停的都是车,延绵有500-800米。虽然看起来游荡的行尸不多,但我们都知道,应该有不少行尸躺在车旁休眠。
从刚才经过的几个车辆群的尸群规模来看,十几辆车聚集的尸群最少有30只行尸。而30辆车聚集的尸群大概有50-80只。
郑庄收费站总共二十来个收费口,每排如果停了50辆车的话,1000辆所聚集的尸群可能有3000-5000之巨!
如果引尸,我们无法保证能够将这么多行尸一股脑的都引走,而且收费站还有闸机,通过前也需要做处理,总之困难重重。
我看每人脸上都带着担忧之色,我心里也暗暗打鼓。高速公路旁倒是有一条国道,但跟高速公路有着大概十米的落差,而且高速公路旁有封闭的防撞护栏。
如果能够打开防撞隔离栏,我们倒是能够从旁边的边坡行驶到国道上,远远望去,这一段国道车辆、商铺都不多,路上也没有什么行尸,如果能走到国道上,我们应该可以开出这一段危险地带。
但边坡很陡,除了郭亮,我们剩下几人都没法做到十足把握下去。
于是我们对周围环境进行了详细勘测,发现再往前一公里多,边坡变缓,我们所有人都有把握把摩托车开下去,但坡底有防止人畜误入高速的钢丝网。
但这个位置离收费站口堆积的最近的车辆仅有2-3百米的距离,如果行尸被吵醒,尸群赶过来的话可能连1分钟都要不了,所以我们必须稳妥行事。
我看了一下,隔离栏是用大螺丝螺母进行的固定。因为没有预设过这种状况,我们车上还真没带扳手。
但在高速公路上的好处是,我们可以到各种车辆里寻找工具。于是我骑着摩托,带着陈响东逆行了几公里,在上一个遇到的车辆群里翻找了起来。没一会我们在一辆高档的驰豹SUV,和一辆宝骏SUV里面找到了两套精巧的随车工具。
陈响东抱着两套工具,我带着他回到了集合点,开始分工。我和陈响东负责防撞护栏的拆除工作,郭亮和李倩辰翻过护栏下到坡底拆除下面的钢丝网,叶子负责警戒。
分工完毕,我们把摩托车开到了预定地点附近。为了防止吵醒行尸,我们只在前程加速,还剩500米的时候就熄火空档滑行到预定地点,连刹车都只敢轻轻的点刹。
然后我们轻手轻脚的开始了我们的工作,两套工具里各种螺丝套筒很齐全,无论是高速公路防撞护栏,还是边坡的防入网,都有相应的套筒扳手可以使用。
不到五分钟,螺栓的拆除工作就完成了。我和陈响东对视一眼,用力向后一拉,把防撞栏从隔离桩上扯了下来。
没成想这防撞栏上还有一个小机关,可能是为了安装人员方便组装,防撞栏上有两个个类似笔上的笔夹一样的弹簧装置,可以在防撞栏安装时,能够先简单固定在隔离桩上。
我们这一拉之下,那个挂在固定桩体里弹簧片弹脱出来,重重的打在了我们二人端着的钢制防撞栏上,发出了“铛”的一声清脆的响声。
这声响堪比一声锣响,可远远超过了60分贝,而且穿透力极强,我扭头望去,那几只在车辆群里游荡的行尸已经辨明噪音来源,向我们冲了过来。旁边的地上,行尸应该是受到了躁动反应的影响,也纷纷站起身来,跟着前面几只行尸向我们冲过来。
看着远处黑压压的人头一颗颗的从车辆间冒出来,然后向我们移动的情景。我不禁毛骨悚然。赶紧大声喊道:“快上来,骑车走!”
下面两位因为对付的螺栓较多,比我们慢一些,但现在基本也结束了。李倩辰那一侧的螺栓已经拆除完毕,郭亮也在拆最后一颗。