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张强在距离和田地区还有三百多公里的时候，看了一眼油量表，还剩下不到七十升的燃油了，把军用直升机逐渐的降到了距离地面一百米左右的高度，保持着低速飞行。

仔细观察着下面的状况，寻找合适的降落点，准备给直升机加满燃油，只要是稍微平整一些，很小的一块地面，就可以落下。

现在这种时候，张强不敢有丝毫的大意，直升机长途飞行不像陆地上驾驶汽车，没有了燃油，或者燃油不够，直接停下来就可以了，但是飞机不行。

何况现在处于这种大地震过后的恶劣情况，地面破坏程度极其严重，如果一直飞行到了和田地区，一时找不到合适的降落点，只能紧急迫降。

虽然这架军用直升机可以在比较复杂的地面降落，自己也很熟悉飞机的性能，但是张强仍然不敢去冒这个风险。

接受飞行驾驶训练的时候，军方的直升机飞行员，就曾经不止一次的提醒过自己，不到万不得已，就尽量不要有紧急迫降的打算。

风险太大，机毁人亡的因素大多数都来自于紧急迫降造成的，尤其是在燃油不足的状况下。

把飞行高度又降了几十米下来，缓慢的向前面飞行，观察着周围。

大地因为强烈的震波，几乎完全被翻起，四处都是巨大的深沟裂缝和塌陷处，看不到一块比较完整的平整地面。

飞行了十几分钟后，终于发现了一块只有一个普通车位大小，勉强还算平整的地面，随即悬停在了地面的上方。

缓缓的开始下降，当直升机的轮式起落架接触到地面的一瞬间，地面猛然塌陷了下去，张强立即迅速的拉升起了直升机。

看着刚才下降的那处地面，塌陷下去得有十几米的深度，形成了一道深沟，额头上不觉冒出了冷汗，心里感叹着，好险！继续向前飞去。