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列车驶出应天站，聚集在外的市民们终于看见了传说中的时速200的火车。

洪武号逐渐加速，不到1分钟便已经加速至150km每小时，车上众人看着窗外飞速后退的景色又是一阵惊呼。

MCTV的牧原白和侯灵此时作为特派记者，正在体验这一趟高铁。

“观众朋友们，现在列车的时速已经达到160公里每小时，大家可以看到，我现在即使没有坐在座位上，也站的稳稳当当。

我们把最新发行的一块银元立在窗边上，大家可以看到，窗外的景色在飞速后退，但是硬币依旧稳稳当当的立在这里。”

牧原白一脸兴奋的对着摄像机说道。

侯灵接过牧原白的话题继续说道，“洪武号动车组果然和《大明日报》上说的一样，又快又稳，现在列车已经报站，仅仅过了20分钟，就将抵达沾永站。

从应天出发到沾永，走国道需要整整两个小时，现在乘坐洪武号动车，竟然20分钟就要到了。”

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电视机前的市民纷纷被眼前驰骋的洪武号吓到，这真的是咱们大明的火车？

当洪武号11点整准时停靠在凤阳站在站台上时。全国的百姓都沸腾了，纷纷要求当地建设总局加快高铁建设速度。

原本很多反对建设铁路的人也纷纷闭嘴，一开始他们以为建设的铁路还是以前一样又慢又破又颠的内燃机车。

在他们看来，现在全国路网和高速公路都如火如荼的建设，汽车也很便宜，根本不需要这些那种火车，浪费大家的税钱。

现在看到帝国最新的列车速度竟然那么快，而且永熙爷带着两位娘娘亲自乘坐，足以证明它的安全性。

一时之间，原本那些小型报纸上发表的反对建设铁路的言论，都转变为了支持铁路建设。

铁路部甚至通过中央银行发布铁路国债，用于建设铁路，受到大量百姓的欢迎。

大明铁路网路铺设由此正式步入正轨。

半个月后

原定于1993年末建成通车的江韶城际铁路，在百姓的大力支持下直接加速了进度，原本还剩半年的工期，在大量工人和资金的投入下仅仅半个月就建完通车。

江韶城际铁路，西起江夏东站，经过应天站，韶州站两个大站和其余几个小站，东至陇右州东南边境平海站。

在规划中，江韶铁路最终会从地底穿过东海海峡，经过西陵，最终抵达东阳，最终名称为江东铁路。

不过江东铁路的海底隧道段还在考察中，最终预计会和韶东高速的海底隧道一起施工，建设成为公铁两用海底隧道。

这次江韶铁路开通的关注度甚至比上次京定铁路要高的多。

因为上一次大明的百姓没有见识到大明最新火车的威力，现在经过一个月的运营，京定铁路第一段收到百姓的广泛好评，所以大明百姓这次异常关注江韶铁路。

如果江韶铁路能达到京定铁路的水平，那百姓对铁路建设的支持将会更上一层楼。

6月5日下午三点半，随着列车准点抵达陇右平海站，大明的舆论彻底炸锅，铁路部最新一路的铁路国债瞬间就被抢购一空。

尤其是在经济最繁荣的应天，无数百姓挤在大明中央银行门前大喊，

“再发点铁路债券吧！”“我们要支持帝国建设啊！”“你不卖我们就不走了！”