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正好是差不多正南正北的方位，如果忽略一路沿着海岛走可能会多走一些弯路的话，直线距离也不过只有70海里（130千米）。

如果顺利的话，也就一两天的事，就可以到新加坡了。

天时、地利、人和都不缺了，于是宋齐鲁在众人帮助下又用毛毯张起了一张简易的“船帆”，然后向众人挥手告别，开始一路向北出发。

随着宋齐鲁驾驶着救生艇渐行渐远，直至消失在目光里，老盖心忧盐田里快要收获的“宝贝”～海盐，所以又带着不情不愿的善旺和“大部队”直奔海滩的盐田而去……

宋齐鲁一看已经远离众人视线，他收起了船桨，将发动机启动开始沿着海岸线一路向北“飞奔”。

原来只是宋齐鲁怕过于“惊世骇俗”没敢启动救生艇的柴油机，一直在用船桨划水，搞得他此时出了一身大汗。

宋齐鲁拿出海图在上面比量了一下，因为往北走，沿线分布的小岛很多。

从规划路线上看，基本上每隔一段距离就有一个可以停靠的小岛。

于是宋齐鲁把自己的路线分为若干段，他计划以每十公里左右为一个区间段，逐段寻找，直到找到比较大的现代居住城市，将最终的目的地定位新加坡。

十公里的距离在陆地来讲不算远，在海上的话加上顺风顺水，救生艇的速度也不过7、8节（13-15千米/小时）。

所以十几公里的距离驾驶救生艇也足足跑了将近一个小时的时间，然后来到了他此行的第一个目的地岛屿–“布软儿格岛”（原名Burung Island，宋齐鲁自己音译的名字）。

宋齐鲁拿着望远镜将小岛大致的“搜索”了一遍，也没有发现大的人类居住的迹象，所以也就没准备登岸。

因为时间也已经过了中午，腹中感到有些饥饿，于是宋齐鲁停下救生艇发动机，拿出食物草草的吃了一点，然后喝了点清水润了润喉咙。

又拿出还剩不多的奶粉喂了喂“大阿福”，稍事休息，又开始了下一阶段的航程。

沿途开始慢慢出现了很多不知名的小岛，有的甚至也就方圆一里左右。

岛上倒是郁郁葱葱的，但是宋齐鲁怎么看都感觉像座没有人类居住的“孤岛”。

因为实在太小了，如果不是热带雨水多，可以供这些树木生长，他都怀疑岛上没有充沛的淡水的话，会不会“寸草不生”。

因为行进了十几公里，一路上都是遍布的这种“无人岛”，所以宋齐鲁也没有继续停留。

他决定趁着天还’比较明亮，继续一鼓作气的开始下一个阶段‘的航程。

又约摸行驶了一个多小时，里程显示大概有15公里左右（里程表显示的为螺旋桨的螺距乘以发动机的转数理论距离，不包括海水流速的影响）到达了一个稍微大点的岛屿。

所谓的“相对大点”也不过是相对之前的“无人岛”来讲的，属于在海图上“有名份”的岛屿。

这个叫“桑哥拉-比萨”的岛屿（sanglar–besar island）也不过方圆2公里左右大小。

宋齐鲁用望远镜望了一圈，依旧没有停留登陆的意思。

所以继续前进，然后又相继到达了“杜兰岛”（Durian island）和“苏吉巴望岛”（sugibawah island），两者都相距10公里左右。

宋齐鲁是越走心里越没底，就感觉自己好像突然被这个世界遗弃了一样。

宽阔的海面上只有自己一人、一船、一猩猩。

按理说自己这一路行来正处于马六甲海峡的出口航道位置，往日里从这里经过的商船很多，结果自己这走了多半天连条船的影子都没看到。

宋齐鲁暗自纳闷，难道自己挑的路线不对？

还是今早上自己睡醒了睁开眼的方式不对？