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第43章 消费者维权之路是艰辛的

作品:《 科技帝国:我成为汽车之光

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如果当初魏玛新能源汽车公司不为省钱,找一家不错的汽车代工厂,那一些小问题就可能不会有的。

那其他大问题,有的消费者可能会容忍。

但是魏玛XE5汽车跟魏玛E5汽车哪哪都有问题,那消费者怎么容忍呢?

忍者神龟?

还有山海制造公司当背后的推手,你不受重创,谁受重创呢?

应了一句话:“莫欺少年穷,莫欺中年穷,莫欺老年穷,死者为大。”

之前魏玛新能源汽车公司针对山海制造公司,差点直接被它搞倒闭了。

而现在山海制造公司稍稍翻身,范子涵能腾出手来对付你魏玛新能源汽车公司,那你就很难过。

其实主要的是魏玛新能源汽车公司给机会,不然范子涵怎么可能有报仇的机会呢!

既然露出自己的黑料,作为竞争对手都有可能死死的针对这一点,更不要说山海制造公司跟魏玛新能源汽车公司还有仇呢!

无论是魏玛新能源汽车公司使用哪种方式,它肯定会被重创的。

第一种做法,召回自家公司交付的魏玛XE5汽车跟魏玛E5汽车,退回消费者购车资金,那就消耗自家的资金流。

第二种做法,给消费者一点点补贴,让对方不要再闹下去,消耗自家公司的品牌影响力,后续自家公司再发布汽车产品,消费者可能不再购买,主要是慌的不行,印象摆在那里。

第二种做法,也是最疯狂的做法,那就是拒绝承认是自家的魏玛XE5汽车跟魏玛E5汽车有问题,不理会已经购买新车的消费者,从他们口袋里拿钱?比登天还难。

“范总,你觉得朱蹈等人会选择哪种办法来解决目前的问题呢?”

温正彦把自己内心的疑问说出来。

“嗯!我觉得是第二种,因为很多车企都会选择第二种,这赔付的比较少,让已经购买新车的消费者哑巴吃黄连,有苦说不出。”

“你也知道,虽说国内的法律法规比较完善,但是消费者跟公司两者打官司,最终吃亏的还是消费者。”

范子涵虽然不认同这种做法,但是,“死道友,不死贫道”。

消费者吃亏就吃亏,车企又不是只有这一群消费者,等热度下来了,车企该卖这款车型,还是会继续售卖的,而其他不知道的消费者还是会上当购买的。

做企业跟做人,两者是有区别的。

越是没良知,企业可能会越做越大。

这是定律来的。

……

不久,魏玛新能源汽车公司的一众高层商议出补救措施。

那就是拒不承认网络平台之上关于自家公司的测试实验,并咬定这件事是其他车企的恶意竞争,故意抹黑魏玛新能源汽车公司。

还有假惺惺的说出,如果购买魏玛XE5汽车跟魏玛E5汽车的车主有以上问题,魏玛新能源汽车公司可以退回车主的资金等服务。

但是这种做法可能就是为了敷衍网络平台之上的一众网友,等热度过去了,车主想要维权?那艰难程度堪比唐僧去取西经。

永远吃亏的底层的消费者。

而魏玛新能源汽车公司对外宣布:它们也在接下来的几天内公开自家的魏玛XE5汽车跟魏玛E5汽车的各种测试实验视频,以供一众网友观看,证明自家的两款新车不会存在那么多问题。