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遇事不决，找人商量，是林彬一向的风格。

更何况祁书博在这个无人共享电单车上，还有股份。

这就更不能放过他了。

他一个电话找上了祁书博，把王经理反映的情况，告诉了祁书博。

祁书博问了林彬，吴工和他的技术团队的情况。

林彬告诉了祁书博，吴工他们测试无人共享电单车的地方。

祁书博二话不说，就赶了过去。与其听林彬讲一大堆，还不一场调研，来的清清楚楚。

祁书博和简怀瑾去的时候，正好遇上了吴工和小蓝车广洲负责人陈克鹏。

吴工的无人共享电单车的设计工作，已经完成了七成左右。

但技术上，最难搞定的，是这最后的关键部分。

他的共享电单车走路还歪歪倒倒的，时不时自己摔倒，很难保持平衡，偶尔还走错路。

但是比两个月前，已经进步不少。

两个月前吴工的无人共享电单车，连路都走不好。

这时，祁书博走上前，一副好奇的样子：“你们这是在设计什么啊？”

“好像很复杂的样子。”

陈克鹏见有人靠近，习惯性地做推广：“当然了。这个是无人共享电单车。里面有着非常复杂的人工智能。”

吴工看到是祁书博，面露难色，有些后怕。

祁书博的技术能力，他在临川市已经见识过了。

而且，眼前的小紫车，也是他的杰作。

自从ABC机器人公司把开发无人自行车的任务交给了吴工，他们仔细拆解了小紫车。

他们在拆解无人自行车时，更是被祁书博的设计能力所折服。

太惊人天人了，几乎是划时代的技术作品。

无人共享电单车，不同于以往的人工智能产品。

以往的智能产品，都是基于统计学，把人类学习到的规则，灌输给机器。

这样的设计，有一个缺陷，就是机器懂的规则，都是人类设计好了的。

可是脱离了人类设定的环境，来到一个陌生的环境，这些人工智能产品，就会犯傻。

而祁书博设计的无人共享电单车，从一开始就采用了神经网络和机器训练。

让无人共享电单车，像一个婴儿一样，自己去学习，建立自己的知识储备和思维判断。

虽然一开始智能化极低，但是随着学习的加深，人工智能的上限极高。

而吴工和他的技术团队，也是在祁书博的设计理念之上，开展他们的工作的。

祁书博几乎是他们半个老师。

如果不是碍于祁书博是小紫车的设计人，还运营了小紫车这个项目，此时遇到了他，吴工真是想好好请教下技术问题。

吴工当着陈克鹏的面，面对祁书博的眼神有点闪烁，支支唔唔的。

吴工这段时间在陈克鹏面前，为了给他们信心，夸下海口：“几乎没有谁比他更懂无人自行车了。”

“ABC机器人公司是机器人智能领域的专家，领袖公司。”

这个时候，在祁书博面前，吴工几乎丧失了自信。

而他的技术团队，看到是祁书博，也站的远远的。

没办法，在兰德厂，祁书博给他们的技术震憾太过强烈了。

如果一定要说什么样的人是技术天才，那祁书博对于他们来说，就是技术天才的现实典范。